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Una App per mezzi pubblici, taxi e car sharing: a Helsinki non serve più l’auto

Le app per trovare la strada più veloce per arrivare in qualsiasi luogo, per cercare e pagare i mezzi pubblici o per usare un’auto del car sharing sono ormai di uso comune per moltissimi utenti di smartphone, anche nelle città italiane. Helsinki, ora, fa un’ulteriore passo avanti: la capitale finlandese è infatti la prima a integrare in un’unica app mappe, trasporti pubblici urbani, treni, taxi, car sharing e autonoleggio tradizionale, realizzando un vero esempio di mobilità integrata.
Lanciato in modalità test lo scorso ottobre per un numero limitato di utenti, il servizio Whim è stato realizzato dal Comune di Helsinki in collaborazione con l’Autorità regionale per i trasporti. Digitando una destinazione nell’app, si ricevono suggerimenti sul percorso ottimale per raggiungerla utilizzando un mix di sistemi di trasporto, con la possibilità di rielaborare la richiesta escludendo i mezzi che non si vogliono o non si possono utilizzare (ad esempio, il car sharing se non si ha la patente). E soprattutto, una volta selezionato il percorso preferito, Whim provvede automaticamente a pagare tutti i mezzi necessari: sui mezzi pubblici la stessa app avrà la funzione di biglietto.
Ogni utente, sulla base delle proprie esigenze di utilizzo del traporto pubblico e/o condiviso, può scegliere la modalità di pagamento preferita fra il “pay per use” (con addebito delle tariffe per i vari mezzi utilizzati) o un forfait mensile di 249 euro che offre accesso illimitato ai trasporti pubblici e 5.500 “punti Whim” per l’uso di taxi e car sharing, equivalenti a due giorni di noleggio di un’auto o otto corse di dieci chilometri in taxi. In base al test condotto in questi mesi sui primi 100 utenti, il pacchetto da 249 euro è sufficiente a coprire le necessità di trasporto della maggioranza degli utenti urbani. Ed è comunque più economico rispetto ai costi di proprietà e utilizzo di un’auto.
L’ambizione di Whim, oltre che di semplificare la vita agli attuali utenti dei mezzi pubblici, è infatti quella di offrire una reale alternativa all’auto privata, al punto da convincere molti abitanti di Helsinki a rinunciare a possederne una (lo slogan dell´iniziativa è "meglio che avere un´auto"). In futuro, con l’estensione a tutti i cittadini della possibilità di accedere al servizio, i responsabili di Whim assicurano che saranno disponibili anche altre opzioni, con pacchetti tariffari più contenuti o ancora più estesi (quindi con un numero maggiore di “punti Whim”) per soddisfare le esigenze del maggior numero possibile di utenti.
L’esperimento di Helsinki rappresenta un’esperienza importante alla quale guardano con interesse gli amministratori di molte grandi città europee e mondiali: in Italia, in particolare, il Comune e la Città metropolitana di Milano stanno lavorando da tempo a un progetto di mobilità integrata per molti aspetti simile a Whim, ma ancora non si hanno notizie sui possibili tempi di avvio di una fase sperimentale. (www.swzone.it, 23.12.16, Stefano Fossati)

 

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Rassegna stampa al 15.9.2012 Stampa E-mail
di Paola Colleoni   

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La casa dei ciclisti accoglie i primi abitanti

Helsingin Sanomat 1.9.2012

A Kalasatama, un quartiere della prima periferia di Helsinki senza posti auto, gli appartamenti di un intero caseggiato hanno un parcheggio per le biciclette. “Con queste andiamo in ufficio” dice Matti Tiilamo tirandone fuori più di una dal fondo del camion dei traslochi.

L'uomo spinge le bici nello spazioso deposito del caseggiato denominato City dove si affittano appartamenti per gente senza auto. Il suo posto, B 16, lo trova facilmente. Il condominio City è nel primo quartiere finlandese dove non sia previsto alcun posto auto. “L'auto non ci serve se non per andare alla casetta in campagna l'estate. Io pedalo fino in centro, mia moglie va a Töölö” spiega Tiilamo, che si è trasferito da Vuosaari.
Al piano terra si trovano l' officina per le biciclette e il garage delle moto, collegato direttamente alla strada. La famiglia paga 930 euro di affitto per un appartamento ad angolo di 75 metri quadri situato al quinto piano. “Risparmiamo non dovendo più comprare l'abbonamento mensile all'autobus” dice Tiilamo.
La famiglia è stata fortunata: tra i 3.500 candidati proprio loro hanno ricevuto l'appartamento dal comune di Helsinki.

Image Kalasatama

“Questa nuova possibilità ha certamente destato interesse” dice Markku Leijo, capo dell'ufficio alloggi di Helsinki. Forse anche gli affitti moderati hanno influito; ci si aggira sui 12 euro al metro quadro. Se l'ufficio di produzione edilizia avesse dovuto costruire un complesso secondo i regolamenti normali, sarebbe stato necessario realizzare 70 posti auto interrati per i residenti. E ognuno di questi sarebbe venuto a costare quasi 40.000 euro. I soldi risparmiati sono stati reinvestiti per il comfort degli abitanti. I vani scala sono spaziosi e luminosi. Negli appartamenti c'è più spazio per i servizi e ad ogni piano un deposito comune.
Oltre ai balconi i residenti dispongono di un grande terrazza. All'ultimo piano gli abitanti si possono godere la sauna comune . Nel complesso non ci sono saune private negli appartamenti .

Milja e Mattew George trasportano le loro cose nell'appartamento del primo piano passando per le porte della terrazza. I due giovani non smettono di sorridere. Si sono trasferiti in Finlandia a gennaio, ma non avevano trovato un'abitazione permanente. “Vivevamo in un appartamento provvisorio, il proprietario è tornato da poco dall'estero. Eravamo senza casa”.

Senza posti auto gli affitti calano


Quando non costruiscono parcheggi per gli appartamenti in affitto i costi si possono abbassare. Nel caseggiato di appartamenti in affitto in costruzione a Jätkäsaari, senza posti auto, gli affitti calano di 0,40 euro per metro quadro perché non si deve costruire posti auto che costano da 35 a 40 mila euro ciascuno. Ciò nasce da un accordo tra la città di Helsinki e VVO, Compagnia di alloggi in affitto. Il prezzo si abbassa ancora di più in un caseggiato simile in costruzione a Tikkurila, quartiere di Vantaa, a nord-est di Helsinki.

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(La Rondine - 15.9.2012)

 
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Viaggi frizzanti, assaggi inebrianti

 

Eventi

ROMA - Villa Lante al Gianicolo
Giovedì 4 maggio

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Musiche di Francesco Paolo Tosti

Giovedì 4 maggio, alle ore 20, a Villa Lante al Gianicolo, omaggio a Francesco Paolo Tosti (1846-1916) con tre artisti “ambasciatori tostiani” a livello internazionale, raffinati interpreti del genere musicale della romanza da salotto e membri dell’Istituto Nazionale Tostiano di Ortona: il soprano Donata D'Annunzio Lombardi, riconosciuta come una delle principali interpreti pucciniane, Leonardo Caimi, tenore apprezzato nei teatri di tutto il mondo, Isabella Crisante, affermata pianista e consulente artistico dell’Istituto Tostiano.
Il concerto è preceduto, alle ore 18, da una presentazione multimediale ed esposizione di materiali provenienti dal museo dell’Istituto Tostiano, a cura di Gianfranco Miscia, responsabile del museo e della biblioteca dell’Istituto stesso.

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info: 328.6294500
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