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Una App per mezzi pubblici, taxi e car sharing: a Helsinki non serve più l’auto

Le app per trovare la strada più veloce per arrivare in qualsiasi luogo, per cercare e pagare i mezzi pubblici o per usare un’auto del car sharing sono ormai di uso comune per moltissimi utenti di smartphone, anche nelle città italiane. Helsinki, ora, fa un’ulteriore passo avanti: la capitale finlandese è infatti la prima a integrare in un’unica app mappe, trasporti pubblici urbani, treni, taxi, car sharing e autonoleggio tradizionale, realizzando un vero esempio di mobilità integrata.
Lanciato in modalità test lo scorso ottobre per un numero limitato di utenti, il servizio Whim è stato realizzato dal Comune di Helsinki in collaborazione con l’Autorità regionale per i trasporti. Digitando una destinazione nell’app, si ricevono suggerimenti sul percorso ottimale per raggiungerla utilizzando un mix di sistemi di trasporto, con la possibilità di rielaborare la richiesta escludendo i mezzi che non si vogliono o non si possono utilizzare (ad esempio, il car sharing se non si ha la patente). E soprattutto, una volta selezionato il percorso preferito, Whim provvede automaticamente a pagare tutti i mezzi necessari: sui mezzi pubblici la stessa app avrà la funzione di biglietto.
Ogni utente, sulla base delle proprie esigenze di utilizzo del traporto pubblico e/o condiviso, può scegliere la modalità di pagamento preferita fra il “pay per use” (con addebito delle tariffe per i vari mezzi utilizzati) o un forfait mensile di 249 euro che offre accesso illimitato ai trasporti pubblici e 5.500 “punti Whim” per l’uso di taxi e car sharing, equivalenti a due giorni di noleggio di un’auto o otto corse di dieci chilometri in taxi. In base al test condotto in questi mesi sui primi 100 utenti, il pacchetto da 249 euro è sufficiente a coprire le necessità di trasporto della maggioranza degli utenti urbani. Ed è comunque più economico rispetto ai costi di proprietà e utilizzo di un’auto.
L’ambizione di Whim, oltre che di semplificare la vita agli attuali utenti dei mezzi pubblici, è infatti quella di offrire una reale alternativa all’auto privata, al punto da convincere molti abitanti di Helsinki a rinunciare a possederne una (lo slogan dell´iniziativa è "meglio che avere un´auto"). In futuro, con l’estensione a tutti i cittadini della possibilità di accedere al servizio, i responsabili di Whim assicurano che saranno disponibili anche altre opzioni, con pacchetti tariffari più contenuti o ancora più estesi (quindi con un numero maggiore di “punti Whim”) per soddisfare le esigenze del maggior numero possibile di utenti.
L’esperimento di Helsinki rappresenta un’esperienza importante alla quale guardano con interesse gli amministratori di molte grandi città europee e mondiali: in Italia, in particolare, il Comune e la Città metropolitana di Milano stanno lavorando da tempo a un progetto di mobilità integrata per molti aspetti simile a Whim, ma ancora non si hanno notizie sui possibili tempi di avvio di una fase sperimentale. (www.swzone.it, 23.12.16, Stefano Fossati)

 

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Rassegna stampa al 1.2.2013 Stampa E-mail
di Paola Colleoni   

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Le osservazioni di Rehn sollevano polemiche in Italia

Elina Kervinen, Helsingin Sanomat 31.1.2013

Il segretario del partito di Berlusconi condanna l'intervento del commissario. In Italia suscitano critiche i commenti sulla gestione dell'economia del paese fatti dal vicepresidente della Commissione europea Olli Rehn.

Martedì, al parlamento europeo, Rehn ha affermato che il governo Berlusconi non ha rispettato, quando ancora era in carica nell'autunno 2011, gli accordi stipulati con l'UE per la stabilizzazione economica. Questo ha portato a un prosciugamento dei finanziamenti e all'arresto della crescita.
Infine si è arrivati alla crisi politica guidata e al cambio di governo.
”Nell'autunno 2011 il governo Berlusconi decise che l'Italia non avrebbe più rispettato gli impegni presi e, di conseguenza, i finanziamenti si sono prosciugati, con conseguente arresto della crescita”, afferma Rehn secondo quanto riportato dall'Ansa.
Rehn ha anche ribadito che i mercati sono stati calmati dagli interventi riparatori operati dal governo di Mario Monti.
Tali commenti sono stati interpretati come un'ingerenza nella politica interna italiana. Questa primavera in Italia si svolgeranno le elezioni parlamentari e Berlusconi è candidato nella lista del PDL, partito di centrodestra.
Monti, da parte sua, sostenuto dalle forze di centro, ambisce all'incarico di Primo ministro.
Il segretario del partito berlusconiano (PDL), Angelino Alfano, ritiene i commenti di Rehn ”inaccettabili”.

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”Questa chiara interferenza sminuisce l'immagine della Commissione europea, incentiva populismo e sentimenti avversi all'Unione stessa in un momento in cui i rapporti tra l'UE e gli stati membri sono delicati”, ha detto Alfano.
Renato Brunetta, ex ministro del governo Berlusconi, considera necessaria un'inchiesta del parlamento europeo sulle affermazioni di Rehn.
Anche Monti ha subito commentato la questione. Secondo lui le dichiarazioni dei commissari sono facilmente interpretabili, in tempo di elezioni, come intromissione nella politica interna dei paesi membri, anche se l'intento non è quello di interferire.
”In quanto commissari bisogna essere prudenti. Rehn lo è stato ed è anche molto rigoroso e puntuale”, ha detto in un'intervista a Radio24 l'ex commissario europeo per la concorrenza.
Il gabinetto di Rehn ha reso noto in un comunicato che i commenti non dovrebbero essere letti in connessione alla campagna elettorale italiana. ”Il vicepresidente Rehn è responsabile degli affari economici e monetari nella Commissione europea e le sue dichiarazioni in parlamento riguardo gli eventi dell'autunno 2011 vanno interpretati in questo contesto”.

(La Rondine - 1.2.2013)

 
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Viaggi frizzanti, assaggi inebrianti

 

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Roma 18 e 19 aprile

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Giornate carissimiane

Quinta edizione delle Giornate carissimiane nella ricorrenza della nascita di Giacomo Carissimi, grande musicista del barocco romano, nei luoghi dove visse ed operò: nel complesso dell’Apollinare a due passi da piazza Navona, Lunedì 18 aprile dalle 10 alle 16 si svolge la Giornata di studi nella Sala Accademica del Pontificio Istituto di Musica Sacra con la partecipazione di  Flavio Colusso, Vincenzo De Gregorio, Eddi  De Nadai, Markus Engelhardt, Johann Herczog, Arnaldo Morelli, Ugo Onorati, Paolo Paoloni, Maurizio Pastori, Markus Pillat, Giancarlo Rostirolla, Claudio Strinati, Michele Vannelli, Walter Testolin.

Alle 16:30 una speciale visita all’Oratorio del SS.mo Crocifisso guidati da Claudio Strinati; alle 19 nella Basilica di Sant’Apollinare esecuzione di musiche di Carissimi e, in prima esecuzione moderna, del suo “primo successore all’Apollinare”, il Maestro di cappella tolentinate Giuseppe Spoglia (1639 – 1713) con l’Ensemble Seicentonovecento diretto da Flavio Colusso.
Mercoledì 19 alle ore 20, per il ciclo «L’Orecchio di Giano: Dialoghi della Antica & Moderna Musica» nella loggia di Villa Lante al Gianicolo, l’Ensemble Seicentonovecento interpreta composizioni del Carissimi conservate nella Collezione Santini di Münster e, in prima esecuzione assoluta, un Omaggio a Johann Joachim Winckelmann nel terzo centenario della nascita del grande studioso tedesco: quel “teatro allegorico e fantastico per voci e strumenti” I naviganti del Tempo che Flavio Colusso ha composto su commissione del Festival Wunderkammer di Trieste.

 

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