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Una App per mezzi pubblici, taxi e car sharing: a Helsinki non serve più l’auto

Le app per trovare la strada più veloce per arrivare in qualsiasi luogo, per cercare e pagare i mezzi pubblici o per usare un’auto del car sharing sono ormai di uso comune per moltissimi utenti di smartphone, anche nelle città italiane. Helsinki, ora, fa un’ulteriore passo avanti: la capitale finlandese è infatti la prima a integrare in un’unica app mappe, trasporti pubblici urbani, treni, taxi, car sharing e autonoleggio tradizionale, realizzando un vero esempio di mobilità integrata.
Lanciato in modalità test lo scorso ottobre per un numero limitato di utenti, il servizio Whim è stato realizzato dal Comune di Helsinki in collaborazione con l’Autorità regionale per i trasporti. Digitando una destinazione nell’app, si ricevono suggerimenti sul percorso ottimale per raggiungerla utilizzando un mix di sistemi di trasporto, con la possibilità di rielaborare la richiesta escludendo i mezzi che non si vogliono o non si possono utilizzare (ad esempio, il car sharing se non si ha la patente). E soprattutto, una volta selezionato il percorso preferito, Whim provvede automaticamente a pagare tutti i mezzi necessari: sui mezzi pubblici la stessa app avrà la funzione di biglietto.
Ogni utente, sulla base delle proprie esigenze di utilizzo del traporto pubblico e/o condiviso, può scegliere la modalità di pagamento preferita fra il “pay per use” (con addebito delle tariffe per i vari mezzi utilizzati) o un forfait mensile di 249 euro che offre accesso illimitato ai trasporti pubblici e 5.500 “punti Whim” per l’uso di taxi e car sharing, equivalenti a due giorni di noleggio di un’auto o otto corse di dieci chilometri in taxi. In base al test condotto in questi mesi sui primi 100 utenti, il pacchetto da 249 euro è sufficiente a coprire le necessità di trasporto della maggioranza degli utenti urbani. Ed è comunque più economico rispetto ai costi di proprietà e utilizzo di un’auto.
L’ambizione di Whim, oltre che di semplificare la vita agli attuali utenti dei mezzi pubblici, è infatti quella di offrire una reale alternativa all’auto privata, al punto da convincere molti abitanti di Helsinki a rinunciare a possederne una (lo slogan dell´iniziativa è "meglio che avere un´auto"). In futuro, con l’estensione a tutti i cittadini della possibilità di accedere al servizio, i responsabili di Whim assicurano che saranno disponibili anche altre opzioni, con pacchetti tariffari più contenuti o ancora più estesi (quindi con un numero maggiore di “punti Whim”) per soddisfare le esigenze del maggior numero possibile di utenti.
L’esperimento di Helsinki rappresenta un’esperienza importante alla quale guardano con interesse gli amministratori di molte grandi città europee e mondiali: in Italia, in particolare, il Comune e la Città metropolitana di Milano stanno lavorando da tempo a un progetto di mobilità integrata per molti aspetti simile a Whim, ma ancora non si hanno notizie sui possibili tempi di avvio di una fase sperimentale. (www.swzone.it, 23.12.16, Stefano Fossati)

 

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Dai confini dell'impero 26 Stampa E-mail
di Luigi G. de Anna   
Indice articolo
Dai confini dell'impero 26
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Quant'è bella goliardia: cinquanta anni di Res Publica Goliardica Fiorentina

Anniversari. Gli anni ”tondi” sono una benedizione per noi che scriviamo. Ci danno la possibilità di buttar giù il nostro pezzo ricorrendo a vecchie letture, ad appunti presi via via, o semplicemente ci liberano dall’ossessione del “che cosa invento oggi”? ben nota a chi scrive di professione. Ma ci sono alcuni anniversari che ci lasciano perplessi, se non addirittura immalinconiti. Sono i nostri anniversari. Non parlo di quelli “fisiologici”, come il compimento del sessantesimo anno, o i cinquanta anni di matrimonio. Ognuno di noi porta con sé i “propri”, personali anniversari, legati ad eventi che hanno scandito e segnato la nostra esistenza.

Ecco dunque che stamani ricevo da Firenze l’invito alla cena per commemorare i cinquanta anni della fondazione della Res Publica Goliardica Fiorentina, che non ha ovviamente nulla a che fare con la più vecchia, ed acciaccata repubblica italiana. La Respublica (più sinteticamente indicata) era dunque un Ordine goliardico, fondato nel 1965 da alcuni scissionisti del Sovrano Ordine di San Salvi, per tradizione l’antico e rispettato ordine goliardico dell’ateneo fiorentino. I giovani lettori si staranno ora chiedendo che cosa sia un “ordine goliardico”. Conoscono gli Ordini cavallereschi, quelli al Merito, insomma gli Ordini Nuovi e Vecchi della nostra storia politica e non. Ma questi? Bisognerebbe allora, per rispondere, fare la storia di un fenomeno molto antico, chiamato “goliardia”, nato, secondo tradizione, quando fiorirono le prime università in Europa. Verso di esse affluivano giovani che avevano uno status ecclesiastico essendo allora le università parte del sistema educativo della Chiesa, e per questo venivano chiamati clerici. Lontani da casa, dagli occhi severi del genitore, dotati di una bursa che li rendeva economicamente indipendenti, univano allo studio il piacere della vita spensierata e dolce. “In taberna quando sumus...” e la taverna, con i suoi vini e le sue donnine che facevano dannare l’anima e il corpo dei clerici, diventava il luogo di incontro di un’Europa che rivoltava il significato della vita come generalmente concepita.

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Un itinerario di alterità, di ribellione, che possiamo seguire attraverso i Carmina burana o le Piae cantiones, o i versi di Cecco Angiolieri. Cose note, di cui si è occupato Jacques le Goff, quindi non le ripeterò. Il periodo degli studi coincideva con l’ingresso nella vita reale, facendo uscire il giovane dal guscio protettivo della famiglia, ovviamente perbene, altrimenti non si sarebbe potuta permettere di mandare il rampollo lontano da casa. Grazie alla goliardia si cominciava perfino ad osare altrimenti l’inosabile, la facezia pubblica, la satira nei confronti del Potere, la derisione della Chiesa e dei suoi corrotti ministri, l’amara esaltazione dell’amore infelice e di quello sensuale. Il clerico faceva da pendant al suo collega, il Cavaliere, entrambi esposti ai venti impetuosi della instabilitas loci.



 
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Viaggi frizzanti, assaggi inebrianti

 

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Menu esclusivo sulla Finnair del centenario

Tra le numerose celebrazioni che costellano l’anniversario del centenario dell’indipendenza della Finlandia, la compagnia aerea di bandiera Finnair lancia tre nuove collaborazioni gastronomiche per i suoi pasti a bordo che intendono promuovere la cultura alimentare finlandese e che sono realizzate in collaborazione con la Fondazione ELO, organismo dedicato alla promozione della cultura alimentare finlandese.
Per i viaggiatori in classe business che volano da e per Helsinki sui voli a lunga percorrenza tra il 4 ottobre e il 9 gennaio, lo chef Eero Vottonen, che ha già curato i Signature menu (menu firmati) di Finnair, ha elaborato un menu esclusivo sul tema “100 anni” per festeggiare le sfumature culinarie del cibo finlandese. I menu presentano prelibatezze come l'aringa baltica, il salmone marinato, la trota iridea, uno stufato tipico della Carelia e una zuppa di funghi porcini aromatizzata con bresaola d’alce. Lo scorso gennaio lo chef Vottonen, sostenuto dalla fondazione ELO, si è classificato sesto, su ventiquattro partecipanti, alla prestigiosa competizione Bocuse d'Or a Lione, in Francia.
"Mentre creavo il menu “centenario” per Finnair, ho pensato molto a ciò che la Finlandia e la sua cultura alimentare rappresentano per me", afferma Eero Vottonen. "È un grande onore per me collaborare con Finnair a questa iniziativa e sono entusiasta di avere l'opportunità di far scoprire i sapori della Finlandia a migliaia di passeggeri che transitano in Finlandia con Finnair".

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Le variazioni del menu del centenario saranno servite anche nelle ambasciate finlandesi di tutto il mondo per contrassegnare le celebrazioni della Finlandia.
Per i clienti di classe economica sui voli a lungo raggio, dal 5 luglio al 9 gennaio, Finnair ha collaborato con la ELO Foundation e la scuola elementare di Cygnaeus a Turku per creare menu ispirati ai buoni pasti scolastici della Finlandia.
I menu sono stati selezionati dagli studenti della scuola Cygnaeus di Turku durante un laboratorio presso i locali catering di Finnair e sono stati adattati per essere serviti a bordo. I pasti scelti dagli studenti includono portate tradizionali finlandesi come patate e polpette o maccheroni e casseruola di carne.
"L’ obiettivo principale di questa nostra collaborazione con la Fondazione ELO è di contribuire alla  promozione della cultura alimentare, sana e deliziosa, della Finlandia a centinaia di migliaia di passeggeri internazionali che volano con noi quest'anno", spiega Maarit Keränen, responsabile del servizio in volo presso Finnair . "Ad esempio, i pasti scolastici sani ed equilibrati sono un elemento essenziale e ben riconosciuto del sistema scolastico finlandese e siamo orgogliosi di evidenziare questi gustosi piatti come parte del nostro servizio in cabina".
"Siamo estremamente orgogliosi di collaborare con Finnair e di promuovere i pasti scolastici finlandesi in Finlandia e all'estero", afferma Seija Kurunmäki, direttore esecutivo della Fondazione ELO. "La Finlandia è stata il primo paese al mondo a servire i pasti scolastici gratuiti nel 1943. A poco a poco, i pasti scolastici sono diventati più variegati e sono oggi parte di uno strumento pedagogico olistico che si estende ben oltre il pranzo scolastico".
Finnair festeggerà anche i 100 anni della Finlandia offrendo il pane di segale e le tortine careliane durante il servizio pasti a bordo dei suoi voli a lungo raggio.
Per ulteriori informazioni sulla ELO Foundation, visitare questo sito.
(G. Nitti)

 

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