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Una App per mezzi pubblici, taxi e car sharing: a Helsinki non serve più l’auto

Le app per trovare la strada più veloce per arrivare in qualsiasi luogo, per cercare e pagare i mezzi pubblici o per usare un’auto del car sharing sono ormai di uso comune per moltissimi utenti di smartphone, anche nelle città italiane. Helsinki, ora, fa un’ulteriore passo avanti: la capitale finlandese è infatti la prima a integrare in un’unica app mappe, trasporti pubblici urbani, treni, taxi, car sharing e autonoleggio tradizionale, realizzando un vero esempio di mobilità integrata.
Lanciato in modalità test lo scorso ottobre per un numero limitato di utenti, il servizio Whim è stato realizzato dal Comune di Helsinki in collaborazione con l’Autorità regionale per i trasporti. Digitando una destinazione nell’app, si ricevono suggerimenti sul percorso ottimale per raggiungerla utilizzando un mix di sistemi di trasporto, con la possibilità di rielaborare la richiesta escludendo i mezzi che non si vogliono o non si possono utilizzare (ad esempio, il car sharing se non si ha la patente). E soprattutto, una volta selezionato il percorso preferito, Whim provvede automaticamente a pagare tutti i mezzi necessari: sui mezzi pubblici la stessa app avrà la funzione di biglietto.
Ogni utente, sulla base delle proprie esigenze di utilizzo del traporto pubblico e/o condiviso, può scegliere la modalità di pagamento preferita fra il “pay per use” (con addebito delle tariffe per i vari mezzi utilizzati) o un forfait mensile di 249 euro che offre accesso illimitato ai trasporti pubblici e 5.500 “punti Whim” per l’uso di taxi e car sharing, equivalenti a due giorni di noleggio di un’auto o otto corse di dieci chilometri in taxi. In base al test condotto in questi mesi sui primi 100 utenti, il pacchetto da 249 euro è sufficiente a coprire le necessità di trasporto della maggioranza degli utenti urbani. Ed è comunque più economico rispetto ai costi di proprietà e utilizzo di un’auto.
L’ambizione di Whim, oltre che di semplificare la vita agli attuali utenti dei mezzi pubblici, è infatti quella di offrire una reale alternativa all’auto privata, al punto da convincere molti abitanti di Helsinki a rinunciare a possederne una (lo slogan dell´iniziativa è "meglio che avere un´auto"). In futuro, con l’estensione a tutti i cittadini della possibilità di accedere al servizio, i responsabili di Whim assicurano che saranno disponibili anche altre opzioni, con pacchetti tariffari più contenuti o ancora più estesi (quindi con un numero maggiore di “punti Whim”) per soddisfare le esigenze del maggior numero possibile di utenti.
L’esperimento di Helsinki rappresenta un’esperienza importante alla quale guardano con interesse gli amministratori di molte grandi città europee e mondiali: in Italia, in particolare, il Comune e la Città metropolitana di Milano stanno lavorando da tempo a un progetto di mobilità integrata per molti aspetti simile a Whim, ma ancora non si hanno notizie sui possibili tempi di avvio di una fase sperimentale. (www.swzone.it, 23.12.16, Stefano Fossati)

 
Antipolitica, utile idiota al servizio di una politica debole Stampa E-mail
di Alessandro Buoni   
Indice articolo
Antipolitica, utile idiota al servizio di una politica debole
Pagina 2

ImageGeorge Grosz: Eclisse (1926)

Il governo "tecnico" male "minore" di un potere degenerato

La vera Casta in Italia guarda con soddisfazione alla retorica anti-Casta che vede nella Politica il male assoluto e nella società civile la soluzione. In questo modo la Politica diventa Casta e la vera Casta società civile. Questa non solo è una mistificazione, ma un errore concettuale in quanto la civiltà è il prodotto della Politica, mentre lo spontaneismo è proprio di una società pre-civile.

 

 

 

 

Gli aristocratici, a suo tempo, per soddisfare i propri bisogni assumevano di volta in volta un mentore per educare i propri figli, un musicista per allietare le proprie feste, un medico per curare i propri malanni ecc.
Grazie alla Politica noi abbiamo scuole e ospedali. Se io mi ammalo non devo sperare nell’amore del prossimo, ma vengo curato dal medico, che rimette in ordine il mio corpo come un meccanico aggiusterebbe un motore. Lo strumento per ottenere tutto questo sono le tasse.
A banchieri e manager con stipendi da capogiro, ai grandi gruppi imprenditoriali possessori di giornali che operano fuori mercato finanziati da denaro pubblico non par vero di veder scaricare le colpe loro sulla Politica.
La Politica sarebbe l’unico strumento per farli fuori, ma l’opinione pubblica viene loro incontro.
Dai tempi dei Promessi Sposi, passando per il fascismo, buona parte del popolo italiano vede nell’impegno politico, la borghesia illuminata, il male assoluto e preferisce affidarsi alla Provvidenza, che si incarna in varie forme.
L’idea che la colpa è della Politica e che se tutti facessimo il nostro dovere si udirebbero gli angeli cantare perché tutto funzionerebbe secondo l’ordine naturale delle cose è purtroppo molto diffusa.
Esiste una retorica politicamente trasversale che contrappone la società civile, per definizione buona e giusta contro la Politica, per definizione marcia. Berlusconi, l’imprenditore che si è fatto da sé contrapponendosi al politico uscito dalle scuola di Partito, il politico-intellettuale insomma, è solo la conseguenza di un sentimento diffuso nella Storia e cultura del popolo italiano.

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Questo non significa assolvere la Politica da corruzione, sprechi, ma è interessante vedere come la vera Antipolitica non sia, come viene spesso fatto credere, un sentimento dal basso contro il Potere, ma la degenerazione del Potere che imbonendo la massa acritica la usa contro la Politica per proteggere i propri privilegi.
Una visione alternativa vede nella Politica, non il male assoluto, ma lo strumento per opporsi a questo “ordine naturale delle cose”, e altre “sottigliezze metafisiche e capricci teologici” per dirla come Marx quali “il mercato”, “la globalizzazione “, “l’amore del prossimo” e altri falsi idoli, fornendo soluzioni come prodotto di nuove conquiste sociali.
Il Potere degenerato aizza il popolo contro la Politica persuadendolo che non serve iscriversi al sindacato per ottenere giustizia, perché “in un mondo globalizzato…” sarebbe inutile.


 
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Viaggi frizzanti, assaggi inebrianti

 

Eventi

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Menu esclusivo sulla Finnair del centenario

Tra le numerose celebrazioni che costellano l’anniversario del centenario dell’indipendenza della Finlandia, la compagnia aerea di bandiera Finnair lancia tre nuove collaborazioni gastronomiche per i suoi pasti a bordo che intendono promuovere la cultura alimentare finlandese e che sono realizzate in collaborazione con la Fondazione ELO, organismo dedicato alla promozione della cultura alimentare finlandese.
Per i viaggiatori in classe business che volano da e per Helsinki sui voli a lunga percorrenza tra il 4 ottobre e il 9 gennaio, lo chef Eero Vottonen, che ha già curato i Signature menu (menu firmati) di Finnair, ha elaborato un menu esclusivo sul tema “100 anni” per festeggiare le sfumature culinarie del cibo finlandese. I menu presentano prelibatezze come l'aringa baltica, il salmone marinato, la trota iridea, uno stufato tipico della Carelia e una zuppa di funghi porcini aromatizzata con bresaola d’alce. Lo scorso gennaio lo chef Vottonen, sostenuto dalla fondazione ELO, si è classificato sesto, su ventiquattro partecipanti, alla prestigiosa competizione Bocuse d'Or a Lione, in Francia.
"Mentre creavo il menu “centenario” per Finnair, ho pensato molto a ciò che la Finlandia e la sua cultura alimentare rappresentano per me", afferma Eero Vottonen. "È un grande onore per me collaborare con Finnair a questa iniziativa e sono entusiasta di avere l'opportunità di far scoprire i sapori della Finlandia a migliaia di passeggeri che transitano in Finlandia con Finnair".

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Le variazioni del menu del centenario saranno servite anche nelle ambasciate finlandesi di tutto il mondo per contrassegnare le celebrazioni della Finlandia.
Per i clienti di classe economica sui voli a lungo raggio, dal 5 luglio al 9 gennaio, Finnair ha collaborato con la ELO Foundation e la scuola elementare di Cygnaeus a Turku per creare menu ispirati ai buoni pasti scolastici della Finlandia.
I menu sono stati selezionati dagli studenti della scuola Cygnaeus di Turku durante un laboratorio presso i locali catering di Finnair e sono stati adattati per essere serviti a bordo. I pasti scelti dagli studenti includono portate tradizionali finlandesi come patate e polpette o maccheroni e casseruola di carne.
"L’ obiettivo principale di questa nostra collaborazione con la Fondazione ELO è di contribuire alla  promozione della cultura alimentare, sana e deliziosa, della Finlandia a centinaia di migliaia di passeggeri internazionali che volano con noi quest'anno", spiega Maarit Keränen, responsabile del servizio in volo presso Finnair . "Ad esempio, i pasti scolastici sani ed equilibrati sono un elemento essenziale e ben riconosciuto del sistema scolastico finlandese e siamo orgogliosi di evidenziare questi gustosi piatti come parte del nostro servizio in cabina".
"Siamo estremamente orgogliosi di collaborare con Finnair e di promuovere i pasti scolastici finlandesi in Finlandia e all'estero", afferma Seija Kurunmäki, direttore esecutivo della Fondazione ELO. "La Finlandia è stata il primo paese al mondo a servire i pasti scolastici gratuiti nel 1943. A poco a poco, i pasti scolastici sono diventati più variegati e sono oggi parte di uno strumento pedagogico olistico che si estende ben oltre il pranzo scolastico".
Finnair festeggerà anche i 100 anni della Finlandia offrendo il pane di segale e le tortine careliane durante il servizio pasti a bordo dei suoi voli a lungo raggio.
Per ulteriori informazioni sulla ELO Foundation, visitare questo sito.
(G. Nitti)

 

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